Lo primero de todo es realizar una inspección completa del aspecto externo del navegador verificando cuál es su estado, ralladas, suciedad, etc, que nos dará pistas sobre el cuidado que han tenido de él. También buscaremos señales de golpes que será indicativo de posibles daños externos e internos.
También debemos asegurarnos que la batería esté en buenas condiciones. Para ello, es importante que el navegador GPS esté completamente cargado cuando nos dispongamos a probarlo, ya que de esta manera podremos ver que la batería se descarga muy rápido en el caso de que esté deteriorada.
A continuación comprobaremos que el soporte que incluye el GPS corresponde con el modelo que estamos verificando y que efectivamente está en buenas condiciones y no hay riesgo de que el navegador quede suelto y se caiga durante la conducción, ya que esto puede ocasionar un accidente. Colocaremos el soporte y lo moveremos para asegurarnos de que no queda suelto. También probaremos que la ventosa haga el vacío en una superficie lisa.
Por último, es muy importante asegurarse que el GPS capta los satélites, ya que es uno de los principales fallos de los GPS. Para ello, saldremos a la calle, ya que normalmente dentro de los edificios suelen haber dificultades para detectar los satélites y ello nos puede dar lugar a confusión. Una vez en la calle planificaremos una ruta e iniciaremos la navegación como si la fuéramos a seguir de verdad y esperaremos a que aparezcan los satélites captados y el navegador GPS detecte el lugar donde nos encontramos y nos empiece a indicar hacia donde tenemos que ir.
Después de toda esta comprobación, que ya habrá consumido parte de la batería (sin llegar a bajar demasiado, porque eso implicaría que la batería ha llegado al final de su vida útil), conectaremos el cargador para ver que carga correctamente.
Con este post os ofrecemos también un vídeo donde puedes ver de forma práctica cómo realizar las comprobaciones anteriores.
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Luisa
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